• 市场行情

钢材：本期（8月24日至9月4日，以下同），主要钢材价格涨跌幅(-0.2%-0.2%)，其中：螺纹钢（Φ16-25mm,HRB400E）3759.0元/吨（涨幅0.0%），线材（Φ6.5mm,HPB300）3886.1元/吨，普通中板（20mm,Q235）4014.2元/吨，热轧普通薄板（3mm,Q235）4066.7元/吨（涨幅0.0%）。

有色金属：本期主要有色金属价格涨跌幅（-1.2%-1.8%），铅锭（1#）市场均价15874.6元/吨，锌锭市场均价20095.1元/吨（跌幅1.8%）；电解铜（1#）51631.1元/吨（涨幅1.4%）。

非金属建材：本期主要非金属建材价格涨跌幅(0.6%-4.7%)，普通硅酸盐水泥（P.C42.5R袋装）433.4元/吨，普通硅酸盐水泥（P.O42.5散装）406.9元/吨（涨幅0.6%）。

二、行业动态

（一）政策动向

■中国经济向好带动东盟经济复苏 依托现有平台拓展经贸合作。2020年是中国—东盟自贸区全面建成10周年和中国—东盟数字经济合作年，将成为中国与东盟经济关系中具有里程碑意义的一年。在新冠肺炎疫情背景下，双方携手抗疫，加强经贸合作，中国海关总署数据显示，今年上半年，东盟首次成为中国最大货物贸易伙伴。

近日，第19次中国—东盟（10+1）经贸部长会议以视频方式举行，双方表示将携手促进贸易投资以实现经济复苏。会后发表的联合声明称，中国和东盟间的贸易投资在新冠肺炎疫情期间仍保持强劲增长充分体现了双边经贸合作的韧性与巨大潜力。

中国—东盟合作

带动东盟经济复苏

“受新冠肺炎疫情影响，东盟国家经济受到比较明显的冲击，但随着经济的逐渐恢复和重启，疫情对这些国家的影响在逐渐减弱。”中国现代国际关系研究院东南亚和大洋洲研究所副研究员骆永昆在接受《中国贸易报》记者采访时表示，东盟国家同时也在面临一些挑战：一是今年东盟国家经济增速可能为零或者负数，这将影响各行业的发展，导致政府投资乏力，为了抗疫，财政拨款已从一些投资领域撤出，投入到公共卫生领域，未来是否需要更多资金投入还有待观察；二是东盟国家多数依靠旅游业发展，但到目前为止，很多国家仍没有开放国际旅游；三是先前经济停摆带来的就业问题，即使近两个月各国经济重启有所缓解，但失业率同比或者环比还在增加。

为了降低疫情的影响、加快经济复苏，东盟负责经济事务的副秘书长阿拉丁·D·里洛接受媒体采访时表示，东盟同包括中国在内的对话伙伴加强了供应链合作和贸易便利化合作，以确保粮食、医疗物品等关键物资供应顺畅。他认为，“后疫情时代”全球经济复苏在很大程度上将取决于中国经济复苏。值得欣喜的是，中国经济于二季度取得了3.2%的增长，已成功避免陷入衰退。

——中国贸易新闻网 2020.9.3

（二）市场分析

■外媒：多角度观察中国经济回暖迹象 看好未来走势。近日，英美主流媒体多维度深层次观察中国经济回暖迹象，从解析新发展格局到发现消费超预期回流，从数据看制造业复苏到服务业表现亮眼，从出口逆势增长到人民币汇率走强。外媒分析认为，这一方面反映了中美8月会谈后“市场更放心”，投资者担忧情绪缓解；另一方面反映了中国市场主体活力足、韧性强和潜力大，中国经济在第三、四季度呈现全面复苏态势，外界持续看好中国经济走势。

一是分析中国经济双循环政策。《华尔街日报》9月1日报道称，最近几个月来，中国领导人呼吁加快经济内循环步伐，尤其是在全球面临经济衰退困扰且地缘政治紧张局势加剧的情况下。许多经济学家怀疑中国依赖基础设施投资刺激经济的做法是否可以持续，但总部位于伦敦的凯投宏观8月31日在给客户的报告中说，他们认为“投资引领的复苏最终将巩固投资者情绪和家庭开支，让整体经济复苏保持在正轨上”。

二是认为中国正在发生美国鹰派未曾设想的消费回流。《华尔街日报》9月1日报道称，在被困在国内的中国消费者购物的刺激下，一些老牌的外国品牌在华销售激增，缓解了疫情的冲击。对这些公司而言，中国市场的强劲销售不足以抵消其他地区的疲软，但未来它们可能会把更多注意力放在向中国消费者销售产品上。报道称，尽管这并不是美国鹰派人士之前所设想的回流，但却是目前最抢眼的回流行为。

三是关注8月中国官方PMI连续6个月扩张。《华尔街日报》8月31日报道称，中国国家统计局和物流与采购联合会周一联合发布的数据显示，8月份官方制造业采购经理人指数(PMI)录得51.0，比上月略降0.1个百分点，但仍连续六个月位于临界点以上。路透社9月1日报道称，财新/Markit周二联合公布，经季节性调整的8月中国制造业采购经理人指数(PMI)升至53.1，高于路透调查预估中值52.6和上月的52.8，并创下2011年1月以来最高水平；其中新出口订单指数年内首次站上荣枯线。

四是称服务业表现亮眼，内需推动中国经济复苏。《金融时报》8月31日报道称，8月中国服务业部门活动大幅增长，表明随着中国经济复苏步伐继续加快，国内需求正在改善。服务业表现改善表明，政府支持的工业增长推动下的中国整体经济复苏，正传导至那些受新冠疫情暴发以及随后的抗疫措施重创的企业。

五是称中国出口在贸易战和疫情影响下逆势增长。《纽约时报》8月31日报道称，虽面临特朗普的关税和新冠疫情，中国出口仍在增加。中国企业占全球出口商品总量的比重也在加大，这反映了中国企业面临巨大挑战时所拥有的韧性。这种韧性不仅是因为中国拥有低成本、熟练的劳动力及高效的基础设施，还因为中国国家控制的银行系统为企业提供更多贷款应对疫情。

六是认为贸易和经济担忧消退致人民币升至逾一年高位。《华尔街日报》9月1日报道称，在中国经济继续复苏和投资者有关美国对华加征新关税担忧缓解的背景下，人民币汇率已升至一年多来的最高水平。新加坡银行首席经济学家曼苏尔表示，“中国经济的表现明显好于发达经济体，这利好人民币。”美国和中国的高级官员上周重申了对两国第一阶段贸易协议的承诺。德意志银行首席亚洲宏观策略师萨米尔·戈埃尔称，“市场在8月份更加放心了，认为美中都没有退出贸易协议的倾向和兴趣。”

——中国贸易新闻网2020.9..3

（三）物贸时讯

■8月国家铁路货物发送量同比增长7.3%，单日装车记录刷新。9月4日，记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉， 8月份，国家铁路货物发送继续保持高位运行，完成货物发送量3.08亿吨，同比增加2102万吨、增长7.3%；日均装车16.6万车，同比增加1.3万车、增长8.4%，单日装车17.4万车，再创历史新高；货运收入完成344亿元，同比增收14亿元、增长4.2%。

国铁集团货运部负责人介绍，8月份，国铁集团认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，继续实施货运增量行动，加强运输组织，积极助力国内国际经济双循环。

一是全力保障电煤运输。强化煤炭主产区运能保障和西煤东运、北煤南运能力，精准对接煤电大客户需求，加强电煤运输组织。8月份运送煤炭1.4亿吨，全国主要电厂存煤稳定在23天较高水平，为各地企业生产和居民生活用电提供了可靠能源供应保障。

二是铁路口岸运量大幅增长。充分发挥95306“数字口岸”系统作用，不断提高铁路口岸通关效率，口岸运量完成605万吨，同比增加65万吨、增长12%，较好地保障了外贸企业运输需求。

三是集装箱运输持续增长。持续推进公转铁运输，加强港口集疏运组织，加快铁路专用线建设，打通物流服务“最先一公里”和“最后一公里”。8月份，集装箱装车日均完成3.43万车，同比增加9051车、增长35.9%。

四是货运服务品质不断提升。主动对接企业货主，了解原材料和产成品运输需求，“一企一策”制定运输方案，科学配置运力资源，提高港口和物流场站装卸车效率，落实减税降费措施，降低物流成本，为企业提供优质服务。

该负责人表示，下一步，国铁集团将继续发挥铁路全天候、大能力物流通道优势，深入推进运输供给侧结构性改革，积极适应国内大循环和国内国际双循环新发展格局，持续优化货运产品结构，提升运输效率和服务品质，为国内国际产业链供应链稳定保驾护航，积极助力经济社会发展。

——中国物流产业网 2020.9.4

三、流通领域重要生产资料市场价格变动情况表

（2020年8月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况）

2020年8月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况

信息来源：国家统计局http://www.stats.gov.cn/