一、  市场行情

钢材：本期（4月21日至30日，以下同），主要钢材价格小幅上涨( 0.2%-0.7% )，其中：螺纹钢（Φ16-25mm,HRB400）4165.2元/吨，线材（Φ6.5mm,HPB300）4273.9元/吨，普通中板（20mm,Q235）4165.4元/吨（涨幅0.8%），热轧普通薄板（3mm,Q235）4110.4元/吨（涨幅0.2%）。

有色金属：本期主要有色金属价格涨跌幅（0.5% - 2.5%），铅锭（1#）市场均价16597.9元/吨(涨幅0.5%)，锌锭市场均价21819元/吨（跌幅2.5%）；电解铜（1#）49131元/吨（跌幅0.6%）。

非金属建材：本期主要非金属建材价格涨跌幅(0.2%-1.1%)，复合硅酸盐水泥（P.C 32.5R袋装）425.2元/吨（涨幅1.1%），普通硅酸盐水泥（P.O 42.5散装）459.3元/吨（跌幅0.2%）。

二、行业动态

（一）政策动向

■国资国企改革重磅文件落地:鼓励有条件国企上市。国资国企改革再迎重磅文件落地。国务院正式对外发布《改革国有资本授权经营体制方案》。到2022年要基本建成与中国特色现代国有企业制度相适应的国有资本授权经营体制。出资人代表机构加快转变职能和履职方式，切实减少对国有企业的行政干预。《改革国有资本授权经营体制方案》进一步明确了授权放权方式、范围、保障机制和改革目标，这对进一步深化做好国有资本授权放权工作具有重要意义。预计后续将会在功能分类基础上，加快推出国资监管权力清单，明确国资委的监管边界，让国有企业根据企业自身特点，获得与自主经营相匹配的权限。

如对国有资本投资、运营公司来说，出资人代表机构要结合企业发展阶段、行业特点、治理能力、管理基础等，一企一策有侧重、分先后地向符合条件的企业开展授权放权，维护好股东合法权益。授权放权内容主要包括战略规划和主业管理、选人用人和股权激励、工资总额和重大财务事项管理等，亦可根据企业实际情况增加其他方面授权放权内容。

改革是一个探索与调整的过程，虽然出资人代表机构不会一次性将所有涉及到完整法人财产权和充分自主经营权的所有权力移交给国有企业，但要知道，改革的最终目的是为了让国有企业拥有完整的法人财产权和充分的自主经营权，而国资委则真正回归到监管本职定位。提升资本运作能力等方面提出要加强企业行权能力建设。通过清理退出一批、重组整合一批、创新发展一批，实现国有资本形态转换，变现后投向更需要国有资本集中的行业和领域。

——中国贸易新闻网 2019.4.29

（二）市场分析

■发展智慧物流 创建服务品牌 —— 2019第四届中国智慧物流品牌日峰会。今年以来，全国物流业深化供给侧结构性改革，推动高质量发展，总体运行实现了平稳开局。一季度全国社会物流总额为66.5万亿元，同比增长6.4%，增速与去年全年持平，与今年一季度GDP增速保持一致。社会物流总费用增速比去年全年有所回落,社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比去年同期提高0.1个百分点，比去年全年下降0.2个百分点。总体来看，物流运行中积极因素逐渐增多，放缓趋稳的基本面没有改变，但回升势头明显偏弱。刚刚发布的4月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，继3月份有所回升后，4月份又出现小幅回落，表明经济下行压力依然较大。经过40年改革开放，我国经济已由高速增长阶段进入高质量发展阶段，我们要准确把握经济发展的基本趋势。

党的十九大提出了一系列国家重大发展战略，为发展智慧物流，推进高质量发展指明了方向。适应“制造强国”战略，支持智能制造、服务型制造转型升级；围绕“乡村振兴”战略，构建农业、农村智慧物流服务网络；按照“京津冀协同发展”、“长江经济带”和“粤港澳大湾区”等区域协调发展战略，调整优化区域物流布局；根据“军民融合”战略，形成军事物流和社会物流兼容、应急物流和平时物流兼顾的物流服务保障体系；顺应“全面开放新格局”战略，打造符合“一带一路”建设需要的智慧物流服务网络，积极融入全球供应链体系。只有服从于、服务于国家发展战略，智慧物流才能承担大任，行稳致远。

发展智慧物流需要高质量的基础设施。包括“硬件”和“软件”基础设施，都是智慧物流发展的基础和前提。党的十九大明确要求，加强物流等基础设施网络建设。国家发改委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》及（2019-2020实施方案）各地正在积极推进，旨在构建通道+枢纽+网络”物流运行体系。同时，需要加大云计算、大数据、物联网、智能终端等互联网基础设施投入，为促进万物互联、协同共享，全面发展智慧物流奠定基础条件。

——中国物流产业网 2019.5.8

（三）物贸时讯

■2018年钢铁行业实现利润4704亿元，同比增长39.3%。在供给侧结构性改革大背景下，钢铁行业需求比较旺盛，价格上去了，但是原料价格却没跟着上涨。这与我国铁矿石期货的定价功能发挥密不可分。随着钢铁行业进入期现融合时代，基差贸易作为一种以期货价格为基准的贸易方式，使得风险管理与企业生产经营有了更紧密的结合。

2018年，我国钢铁行业主营业务收入7.65万亿元，同比增长13.8%；实现利润4704亿元，同比增长39.3%。其中，重点大中型钢铁企业主营业务收入4.13万亿元，同比增长13.8%；实现利润2863亿元，同比增长41.1%，利润率达到6.93%。钢铁行业利润显著改善，既是行业供给侧结构性改革的成果，也有期货业的一份功劳。

在价格最高的时候，铁矿石普氏价格曾一度达到193美元/吨。钢材一涨，铁矿石价格立马就涨，我国钢铁行业的利润空间被侵蚀得非常严重，部分企业甚至亏损。不过，在供给侧结构性改革大背景下，钢铁行业需求比较旺盛，价格上去了，但是原料价格却没跟着上涨。这与我国铁矿石期货的定价功能发挥密不可分。目前，国内铁矿石到岸价格，开始以大连商品交易所的铁矿石期货价格定价。2019年2月份，普氏价格指数大体维持在80美元/吨。2019年前4个月，境外客户成交量、持仓量较国际化初期的2018年5月至8月，分别增长了637%、264%。与此同时，2018年我国进口铁矿石10.64亿吨，比2017年减少了1%，自2010年以来首次出现负增长。随着铁矿石期货国际化的深入，铁矿石期货价格开始逐渐反映全球现货市场的供需和价格水平，更有利于现货市场参照期货价格进行定价和结算。

——中国物流产业网 2019.5.8

三、流通领域重要生产资料市场价格变动情况表

（2019年4月21日-30日）